XXVI. Гладкие скачки.

Мне уже случалось говорить, что во всех упражнениях всадник — будь то берейтор или жокей — должен точно чувствовать, чего он может требовать от своей лошади. Принято думать, что в гладких скачках это не так, и это ошибка: там, как и везде, ничто невозможно вне этого непреложного правила, и успеха добиваются те, кто ему следует.

В гладкой скачке, когда все лошади почти одинаково резвы и выносливы — то есть когда в заезде нет исключительной лошади, — несомненно, больше всего шансов у той, что сможет вести скачку удобным ей ходом: следовательно, успех будет зависеть от жокея, который точно чувствует возможности своей лошади. Он даст ей именно ту опору, которая ей подходит, и поведёт её тем ходом, к которому её приучили в конце тренинга. Он будет держать её на этом ходу всю скачку и прибережёт предельную резвость для финиша.

Лошадь, которую не загнали во время скачки, легко сможет, подходя к финишному столбу, сделать тот последний рывок (rush), от которого почти всегда зависит успех.

d'une façon qui lui est particulière, sans avoir jamais la moindre défaillance.

XXVI. Courses plates.

J'ai eu occasion de dire que, dans tous les exercices, le cavalier, écuyer ou jockey, doit avoir le sentiment exact de ce qu'il peut demander à son cheval. On croit généralement qu'il n'en est pas ainsi dans les courses plates, et c'est une erreur : là comme ailleurs rien n'est possible en dehors de cette règle absolue, et ceux qui s'y conforment sont ceux qui arrivent au succès.

Dans une course plate, lorsque tous les chevaux ont à peu de chose près la même vitesse et le même fonds, — c'est-à-dire lorsqu'il ne se trouve pas dans le lot un cheval extra, — c'est certainement celui qui pourra mener le train à sa guise qui aura les plus grandes chances : par conséquent, le succès dépendra du jockey qui aura le sentiment exact des moyens de son cheval. Il lui donnera précisément le point d'appui qui lui convient et lui fera prendre le train dont on lui a donné l'habitude pendant la fin de son entraînement. Il l'y maintiendra pendant la course et réservera le maximum de vitesse pour l'arrivée.

Le cheval, n'ayant pas été surmené pendant la