извлечетъ изъ нея практическихъ указаній для дилетантскаго примѣненія его пріемовъ, но и не пойметъ ея. Тѣмъ не менѣе прочесть и проштудировать эту книгу полезно всякому кавалеристу. Польза будетъ двоякая. Во-первыхъ, прочтя ее, нельзя не прочувствовать истину словъ Филлиса, что для того, чтобы ѣздить при какихъ-бы то ни было условіяхъ, надо «умѣть» ѣздить, а для того чтобы умѣть ѣздить, надо сначала пріобрѣсти шлюссъ (этого выраженія теперь почти не приходится слышать). Чтобы пріобрѣсти шлюссъ (стр. 32 франц. изд.), надо имѣть терпѣніе въ продолженіе долгаго времени трястись рысью безъ стремянъ на тряскихъ и сильныхъ лошадяхъ подъ руководствомъ знающаго учителя, т. е. вернуться къ тому, что, какъ опять-таки говоритъ Филлисъ, считали необходимымъ всѣ мастера искусства верховой ѣзды прежняго времени. Во вторыхъ, можетъ быть установится правильный взглядъ, на лошадь. Верховая лошадь прежде всего должна быть верховой, т. е. такой, которая по складу своему можетъ скорѣе и съ возможно меньшимъ рискомъ разрушенія быть поставлена въ строй. Слѣдовательно, лошадь по природѣ своей должна имѣть способность, какъ можно легче для себя, подводить задъ подъ корпусъ, безъ чего равно-