Приёмы, которыми следует ставить на пассаж и вести на нём лошадь, изложить очень трудно.

Во-первых, надо лошадь собрать. Как бы ни поставить лошадь в полный сбор и повод, надо ещё добиться от неё пассажных движений (le faire passager), а для того чтобы они были высоки, надо прибегнуть к шпоре.

Уравновесив хорошо лошадь, веду её шагом. Сильными шенкелями поднимаю в рысь, а поводом в то же время не даю ей растянуться. Под таким воздействием шенкелей и поводьев лошадь, не имея возможности выкинуть ноги во всю длину, должна наверстать вынос их вперёд высотой подъёма вверх. При шенкелях работают и шпоры, под каждым уколом которых лошадь при выносе каждой диагонали подскакивает вверх. Этим намечается пассаж.

нюю ногу. Словомъ каждая діагональ должна подниматься вверхъ и въ тактъ настолько, чтобы въ моментъ замѣны ее другою, лошадь стояла на воздухѣ. Все движеніе должно быть очень медленно и высоко. Этотъ граціозный и блестящій манежный мотивъ называется натуральнымъ пассажемъ ^[1] и только при соблюденіи всего вышесказаннаго, можно признать, что лошадь дѣйствительно пассажируетъ. Отъ природы лошадь идти пассажемъ не можетъ и научается ему только выѣздкой. Лошади съ врожденнымъ высокимъ, протяжнымъ и машистымъ ходомъ, усваиваютъ пассажъ легче и успѣшнѣе. Лошадь на низкомъ настильномъ ходу, не сгибающая энергично заднихъ ногъ, а передними задѣвающая за землю, для пассажа не годится. Я не говорю, что лошадь съ такимъ ходомъ нельзя поставить на пассажъ, но пассажъ ея, будетъ натянутъ и не красивъ.

Пріемы, которыми слѣдуетъ ставить на пассажъ и вести на немъ лошадь, изложить очень трудно.

Во первыхъ надо лошадь собрать. Какъ бы не поставить лошадь въ полные сборъ и поводъ, надо еще добиться отъ нея пассажныхъ движеній (le faire passager), а для того, чтобы онѣ были высоки, надо прибѣгнуть къ шпорѣ.

Уравновѣсивъ хорошо лошадь, веду ее шагомъ. Сильными шенкелями поднимаю въ рысь, а поводомъ въ то-же время не даю ей растянуться. Подъ такимъ воздѣйствіемъ шенкелей и поводьевъ лошадь, не имѣя